1. Pénétration et reconstruction intelligentes en profondeur du système d'efficacité opérationnelle
L'application complète de la technologie deviendra la clé pour améliorer la compétitivité de base des mini-stations-service, en réalisant une mise à niveau intelligente-de la surveillance des équipements à la gestion des opérations. Au niveau de l'équipement, les modèles grand public intégreront des modules IoT (Internet des objets), collectant des données-en temps réel telles que le niveau de liquide du réservoir, le débit du distributeur de carburant, la température de fonctionnement de l'équipement et la concentration de gaz combustibles via des capteurs, et combinant la technologie 5G pour réaliser une surveillance à distance-en temps réel. Les gestionnaires peuvent connaître l'état du site à tout moment via des téléphones mobiles ou des terminaux informatiques, déclencher et allumer automatiquement des alarmes et envoyer des informations d'alerte précoce en cas d'anomalies, réduisant ainsi considérablement la pression de l'inspection manuelle des patrouilles.
Au niveau de la gestion opérationnelle, le système intelligent permettra de réaliser une "-prise de décision motivée-". Grâce à l'analyse Big Data des habitudes de ravitaillement des utilisateurs, des pics de consommation de pétrole et d'autres données, il peut prédire avec précision la demande de stocks, éviter les produits pétroliers ou les pénuries ; la combinaison de terminaux de paiement en libre-service-et de systèmes d'adhésion peut prendre en charge plusieurs méthodes de règlement telles que WeChat, Alipay et le paiement sans contact, et enregistrer les données des clients en même temps, fournissant ainsi un support pour un marketing de précision. Une direction de développement plus-avant-gardiste est la mise en œuvre d'un mode de présence sans pilote, s'appuyant sur la reconnaissance visuelle de l'IA, la reconnaissance automatique des numéros et un système de sécurité intelligent, pour parvenir à un fonctionnement sans pilote complet du -processus de "véhicule entrant dans la station-reconnaissance automatique-ravitaillement en libre-service-paiement sans contact en sortie", réduisant encore les coûts de main-d'œuvre, et le nombre de personnel opérationnel par station peut être réduit à 1, voire zéro.
2. Adaptation accélérée de la transformation verte à la réforme de la structure énergétique
Sous la direction de l'objectif « double carbone », les mini-stations-service passeront d'un « approvisionnement en carburant unique » à des stations-service énergétiques intégrées « pétrole-électrique-hydromulti-complémentarité énergétique », tout en renforçant l'application des technologies de protection de l'environnement. Le reflet le plus direct est la vulgarisation de « l'intégration pétrole-électrique », qui conserve les fonctions de ravitaillement en diesel et en essence et intègre les modules de pile de charge rapide CC et de pile de charge lente, s'adapte aux besoins de recharge des voitures particulières, des véhicules et des machines agricoles à énergie nouvelle, en particulier dans les zones rurales et les parcs logistiques, qui peuvent répondre en même temps aux besoins d'approvisionnement en énergie des véhicules à carburant traditionnels et des véhicules à énergie nouvelle, améliorant ainsi les revenus du site.
La mise à niveau des technologies de protection de l'environnement deviendra une exigence stricte. D'une part, le réservoir de stockage d'huile-anti-explosion-à l'épreuve des barrières sera entièrement équipé d'un système efficace de récupération de pétrole et de gaz, et le taux de récupération d'huile des modèles à essence sera augmenté à plus de 95 %, réduisant ainsi les émissions de COV (composés organiques volatils) et répondant aux exigences strictes de la « Norme d'émission de polluants atmosphériques des stations-service » (GB 20952-2020. D'autre part, le réservoir de stockage d'huile adoptera un conception étanche-, équipée de dispositifs de surveillance des sols et des eaux souterraines, et prévenant les risques de pollution provenant de la source à long terme, avec la maturité de la technologie de l'hydrogène, certains scénarios pilotes de mini-stations-service peuvent intégrer des modules de ravitaillement en hydrogène à petite échelle et devenir des nœuds importants dans le réseau de terminaux de ravitaillement en hydrogène.
3. Segmentation approfondie des scènes et adaptation précise aux divers besoins
L'avantage de flexibilité des mini-stations-service sera encore libéré et des solutions personnalisées seront lancées dans différents scénarios, formant une matrice de produits de « type de personnalisation de scène de type de base universel ». Dans les zones rurales et isolées, la mini-station « de type commodité rurale » sera lancée avec une capacité de stockage de pétrole contrôlée entre 2 000 et 5 000 litres, se concentrant sur le diesel (adapté aux machines agricoles) et l'essence 92# (convient aux voitures familiales), équipée d'un simple abri pare-soleil et d'une armoire de service de commodité, et combinée à la politique de revitalisation rurale pour lutter pour des préférences de site et fiscales, comblant ainsi l'angle mort de l'approvisionnement en pétrole.
